Ötən il ərzində İran şəhərlərində hava çirkliliyi gözlə görünəcək dərəcədə pisləşib. Lakin Tehran, Zəncan və Büşehr üzərində asılan tüstü sadəcə mövsümi duman deyil — bu, enerji siyasətində qəsdən edilən dəyişikliklərin nəticəsidir.
İranın Neft Nazirliyindən sızdırılan və Iran Open Data tərəfindən araşdırılan gizli məlumatlara görə, elektrik stansiyalarında mazut istehlakı 2024 martından 2025 martınadək olan İran ilində orta hesabla 46 % artıb. Bəzi vilayətlərdə isə artım çox daha dramatik olub:
- Büşehr — 543 %,
- Zəncan — 172 %,
- Kohgiluye və Boyer-Əhməd — 157 %.
Hətta Tehran belə 82 % artım qeydə alıb.
Bu rəqəmlər Tehranın qubernatorunun son açıqlamaları ilə tam ziddiyyət təşkil edir. O, həm hava keyfiyyətinin pisləşməsinə görə üzr istəyib, həm də “paytaxtda heç bir elektrik stansiyası mazut yandırmır” deyə iddia edib.
Vilayətlər üzrə mazut istehlakı ilə bağlı detallara baxın: LINK
Təhlükəli Qarışıq
Rəsmi şəxslər Tehranda istifadə edilən yanacağın Euro 4 standartına uyğun olduğunu iddia etsələr də, hökumətin daxilî məlumatları bunun əksini göstərir. Artan benzin çatışmazlığını kompensasiya etmək üçün İranın yanacaq təchizatı zənciri getdikcə daha çox kimyəvi qarışdırmaya — yəni adi benzinin tərkibinə metil tert-butil efiri (MTBE) və başqa aromatik petrokimya maddələri əlavə etməyə yönəlib.
MTBE bir çox ölkədə yeraltı suları çirkləndirmə riski yüksək olduğu üçün qadağandır. Lakin neft nazirliyinin daxilî məlumatlarına görə, İranda MTBE istifadəsi 1401–1403-cü illər arasında dörd dəfə artıb.
İranın ən böyük Euro standartlı benzin istehsalçısı olan Şazand neftayırma zavodu hər gün 350 000 litr MTBE,
İsfahan neftayırma zavodu isə 325 000 litr əlavə edir.
İran benzininin təxminən üçdə biri Euro 4 və ya Euro 5 kimi satılsa da, məlumatlar göstərir ki, bu qarışıqlar kimyəvi əlavələr daxil edildikdə çox vaxt beynəlxalq təhlükəsizlik standartlarına cavab vermir.
Heç Kimin İstəmədiyi Yanacaq
Mazut ən çirkli fosil yanacaqlardan biridir — hətta kömürdən də çirkli. İranda mazutun kükürd tərkibi 3.5 % civarındadır, bu isə beynəlxalq dəniz yanacağı üçün icazə verilən maksimum həddən yeddi dəfə çoxdur.
Bu dərəcədə çirkli olduğu üçün İran xaricdə alıcı tapa bilmir və mazutun böyük hissəsi ölkə daxilində istilik elektrik stansiyalarında və şəhər sənayesində yandırılır.
Nəticədə kükürd dioksid və bərk hissəcik emissiyaları davamlı şəkildə artır. Hətta dizel yanacağı belə ağır şəkildə çirklənmiş vəziyyətdədir.
- Tehrandakı Dəmavənd elektrik stansiyasında dizelin kükürd miqdarı 530 mq/kq ölçülüb — bu, qanuni həddin 10 qatıdır.
- Parand elektrik stansiyasında isə kükürd səviyyəsi 6657 mq/kq olub — qanuni limitdən 120 dəfə çox.
- Müqayisə üçün, Rəcai elektrik stansiyasında istifadə olunan mazutun kükürd miqdarı 30 000 mq/kq səviyyəsinə çatıb.
İctimai Sağlamlıq Üçün Yüksələn Təhlükə
Ağır yanacaq istifadəsinin kəskin artması eyni zamanda səhiyyə həyəcanı ilə üst-üstə düşür. İran Təcili Tibbi Yardım Xidmətinin rəhbəri son həftələrdəki çirklənmə pikləri zamanı ürək və tənəffüs problemləri ilə bağlı “nadir artımda” təcili çağırışların qeydə alındığını bildirib.
Qış yaxınlaşdıqca və enerji tələbatı artdıqca, ölkə ucuz və çirkli yanacaqlara daha çox möhtac olur — və bunun əvəzini cəmiyyət ödəyir. Buna baxmayaraq, rəsmi açıqlamalar hələ də İranın yanacaqlarının “təmiz, Euro standartına uyğun və təhlükəsiz” olduğunu iddia edir.
Getdikcə daha aydın görünür: enerji qıtlığı yarananda İran şəffaflığı deyil, çirkli yanacaqları seçir. Hökumətin öz məlumatları rəsmi açıqlamaları təkzib edir. Mazut yandırılması artır, kimyəvi əlavələr çoxalır — enerji böhranı artıq yerin altında gizlənmir; havadadır, ağciyərlərdədir, suda özünü göstərir.
Hazırda yaxşılaşan tək şey — ölkədəki şəffaflığın yoxluğudur.
Məqalə Iran Open Data Center-də dərc olunub