Hindistan, İranın əsas ticarət tərəfdaşlarından biri və İslam Respublikası üçün strateji əhəmiyyət daşıyan Çabahar limanının inkişafına cavabdeh ölkə kimi, sahillərinə yaxın sularda İranın qaçaq neft məhsulları daşıyan üç tankeri saxlayıb. Hindistan Sahil Mühafizəsinin bu saxlamaları rəsmi şəkildə elan etməsinə baxmayaraq, İran hökuməti uzun müddətli sükutdan sonra iddia edib ki, bu tankerələrin İranla əlaqəsi yoxdur. Bu müdafiə və inkar mövqeyi, Tehran üçün Dehli ilə artan gərginlik fonunda yaranan riskləri göstərir.
Əvvəlki hallarda Böyük Britaniya, ABŞ və ya Yunanıstan İran tankerələrini saxladıqda, Tehran təkcə genişmiqyaslı təhdidlər səsləndirməmiş, həm də cavab tədbirləri görmüşdü. Lakin Hindistana münasibətdə İran sükut siyasəti yürüdür.
ABŞ Maliyyə Nazirliyi ötən il “Al Jafzia”, “Asphalt Star” və “Stellar Ruby” adlı üç tankeri sanksiya siyahısına daxil edib. Bu addım Vaşinqtonun İranın neft daşımaları üzrə logistika şəbəkəsinə təzyiqi artırmaq strategiyasının bir hissəsi idi. Əslində, keçən il İran neftini daşıyan tankerələrin 84 faizi ABŞ sanksiyalarına məruz qalıb.
Nəticədə, ötən ay İran xam neftinin Çin limanlarında boşaldılması gündə 1,1 min barelə qədər azalıb və İranın üzən neft ehtiyatları təxminən üç dəfə artaraq 170 milyon barelə çatıb. Kpler məlumatlarına əsasən, İran 2025-ci ildə ümumilikdə 251 gəmini sanksiyalı neftlə yükləyib və bunlardan 217-si sanksiyaya məruz qalıb.
TankerTrackers gəmiçilik məlumat şirkətinin bildirdiyinə görə, İranın sanksiyalardan yayınmaq üçün Hindistan sularından istifadəsi adətən diqqət çəkməyən kiçik həcmli əməliyyatlar olur. Lakin son saxlamaların vaxtı diqqətəlayiqdir. Şirkət qeyd edib: “Bu cür hərəkətlər adi ola bilər, amma həcmi kiçikdir və biz adətən — xüsusilə Hindistanda — onları yaxından izləməyik. Bununla belə, Trampın İran neftini idxal edən hər bir ölkəyə 25 faiz tarif tətbiq edəcəyini deməsindən sonra və Hindistanın Müstəsna İqtisadi Zonasında İran bayraqlı tankerənin iştirakı ilə avtomatik identifikasiya sistemlərində gəmidən-gəmiyə transferlərin görünməsi fonunda bu saxlamaların vaxtı və şəraiti maraqlıdır.”
7 fevral 2026-cı ildə, Omanda ABŞ və İran rəsmiləri arasında danışıqlar başa çatdıqdan dərhal sonra Donald Tramp icra sərəncamı imzalayaraq İranla ticarət edən ölkələrdən idxala 25 faiz tarif tətbiq ediləcəyini elan edib.
Hindistan 2019-cu ildə İran neftinin idxalını dayandırsa da, İran Ticarət Palatasının məlumatına görə illik ikitərəfli ticarət həcmi təxminən 3 milyard dollardır və bunun 70 faizi İranın Hindistana ixracının payına düşür. Lakin Hindistanın İqtisadiyyat Nazirliyinin məlumatları fərqli mənzərə göstərir: ötən ilin ilk səkkiz ayında Hindistan İrana 1,24 milyard dollar ixrac edib, cəmi 721 milyon dollar idxal qeydə alıb. Bu statistik uyğunsuzluq göstərir ki, İran ehtimal ki, qeyri-neft ticarətində də sanksiyalardan yayınmaq üçün Hindistanın maliyyə sistemindən istifadə edir. Hər iki ölkənin rəsmiləri rəsmi statistikanın niyə bir-birini əks etdirmədiyi barədə açıqlama verməyiblər.
ABŞ bu yaxınlarda Dehlinin Rusiya neftinin idxalını dayandırması müqabilində Hindistana tətbiq edilən əlavə 25 faizlik tarifləri ləğv edib. Bu, Vaşinqton və Dehlinin iqtisadi əlaqələri dərinləşdirmək və ABŞ sanksiyaları altında olan ölkələri təcrid etmək niyyətini göstərir. Məlumatlara görə, bir çox Hindistan neft emalı zavodları Rusiya neftinin alışını dayandırıb və ayın sonuna qədər yeni sifariş verilməyə bilər.
Ötən il Hindistanın ABŞ-la ticarət həcmi təxminən 140 milyard dollar olub, Avropa İttifaqı ilə də oxşar səviyyədə ticarət aparılıb. Xidmətlər də daxil olmaqla, Hindistanın ABŞ və Avropa İttifaqı ilə ümumi ticarəti təxminən 400 milyard dollara çatır — bu, Hindistan-İran ticarətindən 133 dəfə çoxdur və hətta İranın ümumi daxili məhsulundan da böyükdür.
Digər amil ABŞ hərbi-dəniz qüvvələrinin Fars körfəzinə yerləşdirilməsi və İranla müharibə riskinin artmasıdır. Bəzi İran rəsmiləri Hörmüz boğazında gəmiçiliyin pozulması ehtimalını dilə gətiriblər və Ayətullah Əli Xamenei ABŞ hücumunun regionu müharibəyə sürükləyəcəyi barədə xəbərdarlıq edib.
Əslində, bu cür təhdidlər daha çox ABŞ və Avropa İttifaqına deyil, Çin və Hindistana yönəlib. Çin gündə təxminən 5 milyon barel, Hindistan isə 2,3 milyon barel nefti Hörmüz boğazı vasitəsilə idxal edir. Halbuki boğazdan keçən neftin cəmi 6 faizi ABŞ və ya Avropa İttifaqına gedir.
Bu tankerələrin saxlanılması ilə Hindistan Tehrana açıq mesaj göndərib: İran rəsmilərinin düşünülməmiş təhdidləri nəticəsiz qalmayacaq və bu, bir çox ölkələrin İslam Respublikasına qarşı təzyiq göstərməsinə səbəb ola bilər.
Bu məqalə ilkin olaraq Middle East Forum saytında dərc olunub.