Birleşik Arap Emirlikleri’nin (BAE) İran’la tüm ticaret ve finansal işlemleri durdurma kararı, Tahran’ın ithalat, petrol ürünleri satışı ve uluslararası ticari ve finansal ağlara erişimi açısından en önemli kanallarından birini tehdit ediyor.
BAE Dışişleri Bakanlığı bu hafta İran’la tüm ticaretin, ticari alışverişlerin ve finansal işlemlerin ikinci bir duyuruya kadar durdurulduğunu açıkladı.
BAE Dışişleri Bakanlığı Stratejik İletişim Departmanı Direktörü Afra Al Hameli, kararın “bölgesel ve uluslararası barış ve güvenliği tehdit eden bölgesel gerilimler ışığında” alındığını söyledi.
BAE, Donald Trump’ın BAE Devlet Başkanı Şeyh Muhammed bin Zayed ile yaptığı telefon görüşmesinden bir gün sonra İran’la ticareti durdurdu. Ancak kararın Trump’ın çarşamba günü açıkladığı İran’a yönelik “Economic D-Day” kampanyasıyla bağlantılı olup olmadığı net değil.
İki ülke arasındaki ticaret, savaşın şubat ayının sonunda başlamasının ardından zaten ciddi şekilde sekteye uğramıştı. İran’ın BAE’ye yönelik saldırılar düzenlemesi ve Hürmüz Boğazı’ndaki deniz taşımacılığının kısıtlanması, ticaret akışlarını önemli ölçüde bozmuştu.
Ancak haziran ayının sonunda İran Ticaret Teşvik Kurumu Başkan Yardımcısı Mohammad-Sadegh Ghannadzadeh, BAE ile ticari alışverişlerin Cebel Ali Limanı üzerinden kademeli olarak yeniden başladığını söylemişti. Ghannadzadeh, savaş sırasında limanlarda mahsur kalan malların ve konteynerlerin yeniden gümrük işlemlerinden geçirilerek İran’a gönderilmeye başlandığını belirtmişti.
BAE’nin son kararı şimdi bu ticaret kanalının devam edip etmeyeceği konusunda ciddi soru işaretleri yaratıyor.
Al Hameli ayrıca BAE’nin uluslararası finansal sistemin bütünlüğünü korumaya, uluslararası hukuka uymaya ve küresel ölçekte en yüksek standartları uygulamaya bağlılığını sürdürdüğünü vurguladı.
Bu tutum önem taşıyor. Çünkü siyasi gerilimler ileride azalsa bile İranlı şirketler, ABD yaptırımlarından ve İran’ın Mali Eylem Görev Gücü’nün (FATF) karşı tedbir çağrısında bulunduğu yüksek riskli bir yargı alanı olmasından kaynaklanan ciddi kısıtlamalarla karşı karşıya kalmaya devam edecek.
İran’ın en önemli ticaret ortaklarından biri
BAE’nin İran için önemi, İran gümrüğünün ülke bazında açıkladığı en güncel ticaret verilerinde açıkça görülüyor.
Mart 2025’te başlayan İran mali yılının ilk 10 ayında İran, BAE’ye yaklaşık 6,5 milyar dolar değerinde petrol dışı ürün ihraç etti. Bu rakam, İran’ın toplam petrol dışı ihracatının %14,3’üne denk geliyor.
Aynı dönemde İran, BAE’den yaklaşık 14,8 milyar dolar değerinde mal ithal etti. Bu da İran’ın toplam ithalatının %30,2’sini oluşturdu.
Savaştan önce BAE, İran’ın en büyük mal tedarikçisi ve Çin ile Irak’ın ardından petrol dışı ihracatının üçüncü büyük pazarıydı.
BAE’nin önemi sıradan mal ticaretinin çok ötesine uzanıyordu. BAE aynı zamanda İran’ın fuel oil (mazot) ihracatındaki en büyük pazar ve diğer petrol ürünleri için önemli bir satış noktasıydı.
Mazot ihracatına ve yakıt tedarikine darbe
Iran International tarafından incelenen emtia istihbarat şirketi Kpler verilerine göre İran, 2025 yılında günlük ortalama yaklaşık 256 bin varil fuel oil ihraç etti.
Bunun yaklaşık %70’i BAE’ye gönderildi. Böylece BAE, İran’ın bu ürün için açık ara en büyük pazarı oldu.
Ticaretin uzun süre durması, İran’ın yalnızca petrol dışı ihracatını değil, aynı zamanda petrol ürünleri için en önemli satış kanallarından birini de tehdit ediyor.
BAE, İran’ın sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) ihracat noktalarından biri de oldu. Ancak İran’ın LPG ihracatının büyük bölümü Çin’e gidiyor. İran’ın toplam LPG ihracatı yıllık 10 milyar doların üzerinde gelir sağlıyor.
BAE ile ilişkiler İran açısından ters yönde de önem taşıyor.
Iran International’ın daha önce incelediği İran Petrol Bakanlığı’na ait bir iç rapora göre Tahran, ülke içindeki yakıt açığını karşılamak için takas mekanizmalarına giderek daha fazla başvurdu. İran, özellikle BAE’de faaliyet gösteren traderlar aracılığıyla mazot ihracatının bir bölümünü benzin ve motorin karşılığında takas etti.
İran halihazırda benzin arzında açıkla karşı karşıya. Yetkililer ise daha sıkı yakıt kotalarından daha yüksek fiyatlara kadar çeşitli önlemleri tartışıyor.
BAE’ye erişimin kısıtlanması bu nedenle yalnızca ihracat gelirlerini değil, İran’ın iç piyasada ihtiyaç duyduğu ürünleri ve rafine yakıtları temin etme kapasitesini de etkileyebilir.
Dubai’nin İran’ın küresel ticarete açılan kapısı olarak rolü sona mı eriyor?
BAE’nin İran açısından önemi hiçbir zaman yalnızca doğrudan ikili ticaretle sınırlı olmadı.
On yıllardır Dubai, İran’a giren mallar için başlıca yeniden ihracat merkezlerinden biri olarak hizmet veriyor. Bu sayede İranlı şirketler, doğrudan ticaretin zor, maliyetli veya kısıtlı olduğu ülkelerde üretilen ürünlere erişebiliyor.
ABD yaptırımları ve İran’ın uluslararası bankacılık sisteminin büyük bölümünün dışında kalması, bu aracılık rolünü özellikle önemli hale getirdi.
Avrupa ve Asya’da üretilen mallar düzenli olarak BAE merkezli traderlar ve lojistik ağları üzerinden İran’a girerken, İranlı şirketler de diğer pazarlara ulaşmak için Dubai’yi bir geçiş noktası olarak kullandı.
Finansal boyut da aynı derecede önemli. Dubai uzun yıllardır İranlı döviz büroları, ticaret şirketleri ve aracılar için önemli bir merkez oldu. Bu yapılar, İran’ın küresel finans sistemine sınırlı erişimine rağmen sınır ötesi para transferlerinin gerçekleştirilmesine yardımcı oldu.
İran’ın petrol, petrokimya ve tedarik ağlarını hedef alan ABD yaptırım paketlerinde, Tahran adına işlemlerin gerçekleştirilmesine yardımcı oldukları gerekçesiyle BAE merkezli şirketler ve kişiler defalarca yaptırım listelerine alındı.
BAE’nin geniş kapsamlı ve uzun süreli bir baskı uygulaması bu nedenle yalnızca malların fiziksel hareketini etkilemeyecek. Aynı zamanda İran’ın uluslararası izolasyonunu azaltmak için yıllar boyunca kullandığı finansal, lojistik ve ticari ağları da kısıtlayabilir.
İran ekonomisi için yeni ve büyük bir boşluk
İran gümrüğünün açıkladığı en güncel verilere göre, önceki İran mali yılının yalnızca ilk 10 ayında İran ile BAE arasındaki mal ticaretinin toplam hacmi yaklaşık 21,3 milyar dolar oldu.
Ancak bu rakam BAE’nin İran ekonomisi açısından gerçek önemini tam olarak yansıtmıyor. Çünkü Dubai’nin İranlı şirketler için daha geniş bir yeniden ihracat, lojistik ve finans merkezi olarak oynadığı rolü kapsamıyor.
İran şimdi BAE ile ticaretin durdurulmasıyla karşı karşıya kalırken, aynı zamanda yaptırımlar, döviz kısıtlamaları, zayıflayan dış ticaret ve enerji ihracatındaki aksaklıkların baskısı altında bulunuyor.
Umman, Irak, Türkiye ve diğer komşu ülkeler üzerinden alternatif güzergâhlar bazı ticaret akışlarının devam etmesini sağlayabilir. Ancak bu ülkelerin hiçbiri Dubai’nin sunduğu coğrafi yakınlık, liman altyapısı, finansal bağlantılar ve yerleşik ticari ağların aynı kombinasyonuna sahip değil.
BAE, ticaretin ne zaman yeniden başlayacağına ilişkin herhangi bir takvim açıklamadı.
İran açısından risk bu nedenle yalnızca milyarlarca dolarlık ikili ticaretin kaybedilmesi değil. Ticaretin uzun süre durması, İran’ın küresel ekonomiye açılan en önemli kapılarından birini kapatabilir.
Kaynak: Iran International